エンジン始動時に必ず暴走！？する訳では無かった。

シフトもパーキングのままとなると、

リバース信号に関係なく降下動作を繰り返すので、

明らかにバグなのだろうが…、

イグニッション電源に変えてからは問題はない。

後付電装品を取り付ける場合、

アクセサリー電源 or イグニッション電源は、

エンジンが掛かれば同じだが、

メーカー・車種による回路の違いで、

どちらの電源を取り出すかは、

「どちらでも(可)」ではなく「どちらか(正常稼働する方)」だと解釈すれば

今後は失敗が減らせるだろう。