玄関出たらカメが…。

5cmほどのカメが甲羅だけの状態で干からびていた。

バケツに移して少し水を入れてみると、

元気に動き出した。

ミドリガメだ。

子どものころ縁日でよく売っていたヤツだ。

ミドリガメは商品名！？

正式にはミシシッピアカミミガメ(Trachemys scripta elegans)と言いらしい。

子供が飼いたいと言うので、

最後まで責任を持って育てることに…。

フォレスター君のエンジンがかからない！？

各種警告灯が激しく点滅！！

そのうち警告灯も付かなくなった。

バッテリーを測定してみると [LOW]。

交換前のバッテリーを残しておいたので、

一か八かジャンプスタートを試みる。

あっさりかかった。

特に気になるところもなく、

故障ではなかったので一安心。

最近後付電装品(+B接続あり)を付けたばかりなので、

それが原因で待機電流が増え、

さらに1週間以上乗っていなかったことで、

バッテリーの電圧が低下したのだろう。

と考えれば納得はいくが…、

じゃあ、何日もつのか！？

消費電力を調べてテストしてみよう。

フォレスターのSH系は、

2.0XSのみにマフラーカッターが標準装備で、

その他はパイプのみ。

わざわざ純正品を取り付けなくても…

と思われるかもしれないが、

交換するならマフラー本体がいい。

それまでのつなぎで、

スバル純正部品 フォレスター SH系 マフラーカッター 左右セット
4,480円

ヤフオクで見つけて落札。

取り付け方法も、

さすがに純正部品だけあって脱落の心配もいらない。

無いよりは断然かっこいい。

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よく情報収集に活用してるし、

最近車の記事が多くなってるし、

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フリード君は両側電動スライドドアなので、

バッテリーの電力消費が激しい！？

冷え込んだ朝などは、

明らかにスライドドアの動きが重い。

バッテリーテストは注意(劣化)。

早めの交換。

BOSCH(ボッシュ)
ハイテックプレミアム 国産車 充電制御車/標準車 バッテリー HTP-60B19L
4,800円

カーメイト メモリーキーパー SA-202 で、

車のメモリーを保護して交換完了。