純正ジャッキでタイヤ交換は本当に疲れる！？

それも2台となればなおさら…。

で、

マサダ製作所の

ラバーヘッドシザースジャッキ MSJ-850T

を購入。

ヘッドが硬質ゴムなので

車体に傷が付かないらしいのだが…、

いまさらという気もする！？

とにかく、楽にはなった。

ホーンも

いろいろ迷ったのですが

レクサス（LS,GS,IS）の純正ホーンを…

トヨタの一部にも搭載されているようですが！？

取り付けは、

カプラーオンでトヨタのプレミアムホーンと同じ。

レクサスの音色に大満足です。

KTCの

ホイルナット用トルクレンチ WCMPA103 14,159 円と

ホイルナットソケット B38Z-21H 2,844 円

をセットで購入。

はじめてのトルクレンチ、

いままで持ってなかったのが不思議なぐらい…。

設定トルク:103N・m
トヨタ車専用

カチッと気持ちいいです。

ついでに

車載用に

SK11 ツールキャリーバッグ PRO STC-M
2,972 円

も買っちゃいました。

トルクレンチも

エアーゲージも

すべてまとめてスッキリ！！

ちょっと贅沢したタイヤなので

エアゲージも…。

いろいろ探した結果、

どうせならタイヤと同じブリジストンで

レーシングエアゲージ車用 RCG-20（ストレートチャック）
タイヤ空気圧400KPaまで
高精度±10KPa以内
エアー抜き弁標準装備
大型ゲージ 60mm採用
ストレートチャック仕様
9,715 円

近くのタイヤショップへ行ったのだが、

少なからずパンクで走行しているので、

修理は無理とのこと。

仕方なく1本購入。

ただし、

1本だけとなるとなかなか

売ってくれない。

取り寄せとなるのだが…。

待ちきれず、

やっと見つけたショップで、

「Playz PZ-X 225/45R18 91W」

を迷った末購入。

つまり、

1本だけロードインデックス(最大負荷能力)が違うことに…。

これはこれで、

貴重な体験ができた。