2代目フリード君のエアコンフィルターを交換。

DENSO(デンソー) カーエアコン用フィルター クリーンエアフィルター DCC3008
2,078円

どうせなら、

高い物でもないし、

気持ちよくスタート！！

知り合いの車屋さんに事務所まで持って来てもらって納車です。

社用車ですから…。

フリード君が2台になったので、

フリードハイブリッドを2代目フリード君と呼ぶことに…。

内装では、

本革巻ステアリングホイール、
コンビシート、
両側電動スライドドア、
運転席&助手席シートヒーター、
ロールサンシェイド(スライドドア)、

すぐに気付いただけでもかなりの充実ぶり。

中でも２列目スライドドア両側のロールサンシェイドは、

後部座席の孫を夏の暑い日差しから守るのに欠かせない。

ググってわかったが、

G Honda SENSINGグレードの4WDは、

Cパッケージが標準装備のようだ。

※Cパッケージ
・プラズマクラスタ―技術搭載フルオート・エアコンディショナー
・ロールサンシェイド
・IRカット（遮熱）/UVカット機能付フロントウインドウガラス+IRカット（遮熱）/スーパーUVカットフロントドアガラス
・コンフォートビューパッケージ（親水/ヒーテッドドアミラー+熱線入りフロントウインドウ+フロントドア撥水ガラス）

さらに、

Sパッケージが追加されている。

※Sパッケージ
・本革巻ステアリングホイール
・コンビシート&専用インテリア
・15インチアルミホイール
・シートバックアッパーポケット（運転席/助手席）
・LEDヘッドライト+LEDアクティブコーナーリングライト(ハイブリッド車は標準装備)

ハンドルが本革巻なのはうれしい。

インパネの黒木目調！？とか、

ダークカラーのコンビシートとか、

上級グレード感がハンパない。

これからのドライブが楽しみだ！！

知り合いの車屋さんにお願いして落札。

HONDA FREED HYBRID・G(ホンダ フリードハイブリッド・G)
Honda SENSING(ホンダ センシング) Sパッケージ
色 : ブルーホライゾン・メタリック
型式: GB8
駆動方式 : 4WD
乗車定員 : 6名
年式(初度登録年) : 2016(h28)年9月
走行距離 : 11万km

狙った訳ではないが、

ブルーホライゾン・メタリックで、

6人乗りのハイブリッドを探してもらったら、

Modulo X(モデューロX)！？

ググって見たが、

Modulo Xにブルーホライゾン・メタリックはないし、

4WD の設定もないので、

純正オプション装着車なのだろうが、

Moduloフルエアロはさすがに迫力がありかっこいい。

フォグランプとビームランプ(デイライト)が付いているのもうれしい。

純正オプションのアルミホイールもいい感じだ！！

ホンダ フリード モデューロX専用 15インチアルミホイール
ホイールピッチ(P.C.D.) : 114.3
ホール数 : 5H
リム幅 : 5.5J
インセット : +49
スタッドレスタイヤ : BRIDGESTONE(ブリヂストン) VRX2 2021年製
サイズ : 185/65R15
34,500円

フリードハイブリッドのスタッドレスタイヤを

モデューロX専用アルミホイール付きで落札。

そうなんです。

フリードハイブリッド(GB7 = FF)か(GB8 = 4WD)の中古車を探していて、

たまたまホイールセットが見つかって、

先に買っちゃった次第です。

どうせならホンダ純正アルミホイールで、

フリードも2台になることだし…と思っていたら、

2016年9月から5H・114.3(P.C.D.) になったので、

フリード(GB3)には使えない。

どうしてもフリードハイブリッドを買うぞ！！

エンジン始動時に必ず暴走！？する訳では無かった。

シフトもパーキングのままとなると、

リバース信号に関係なく降下動作を繰り返すので、

明らかにバグなのだろうが…、

イグニッション電源に変えてからは問題はない。

後付電装品を取り付ける場合、

アクセサリー電源 or イグニッション電源は、

エンジンが掛かれば同じだが、

メーカー・車種による回路の違いで、

どちらの電源を取り出すかは、

「どちらでも(可)」ではなく「どちらか(正常稼働する方)」だと解釈すれば

今後は失敗が減らせるだろう。