2代目フリード君も、
ドアミラーは自動格納ではなかったので、
ドアミラー 自動格納キットをつけてみた。
キーレス連動ミラー格納キット FREED FREED + 専用 オートリトラクター
5,980円
ドアミラースイッチが運転席側ドアにあるので、
取り付けにはドアパネルを剥がしてキットを中に収める必要がある。
ただし、
電源まですべてがカプラーオンでドア内で完結。
おまけに復帰のタイミングが、
エンジン始動時かロック解錠時かをスマートキーで切替可能。
ミラー復帰のタイミング変更は、
スマートキーのボタンをUnlock → Unlock → Lock → Lock 5秒開けて再度、
Unlock → Unlock → Lock → Lock
の繰り返しで変更可。
これはスゴイ！！
2代目フリード君は、
ドアノブに触れるだけで解錠になるので、
施錠されているか確認の度解錠してしまう。
なので、
今回は復帰のタイミングをロック解錠時に設定し、
ロックとミラーを連動させる。
これで、
「ミラーが格納されている」＝「ロックが掛かっている」と一目で分かる。
素晴らしい！！
2代目フリード君は四駆出し、
スタッドレスタイヤもあることだし、
今年のスノボーは2代目フリード君で決まり。
ルーフキャリアのステー(IN-SU-K5 : 旧製品)とバー(IN-B127)はIS君と兼用出来そうなので、
取付フックのみ購入。
INNO(イノー) K489 取付フック(ホンダ フリード用)
年式：H28.9～
型式：GB5～8
2,826円
これで準備OK！！
今から楽しみだ。
2代目フリード君のエアコンフィルターを交換。
DENSO(デンソー) カーエアコン用フィルター クリーンエアフィルター DCC3008
2,078円
どうせなら、
高い物でもないし、
気持ちよくスタート！！
知り合いの車屋さんに事務所まで持って来てもらって納車です。
社用車ですから…。
フリード君が2台になったので、
フリードハイブリッドを2代目フリード君と呼ぶことに…。
内装では、
本革巻ステアリングホイール、
コンビシート、
両側電動スライドドア、
運転席&助手席シートヒーター、
ロールサンシェイド(スライドドア)、
すぐに気付いただけでもかなりの充実ぶり。
中でも２列目スライドドア両側のロールサンシェイドは、
後部座席の孫を夏の暑い日差しから守るのに欠かせない。
ググってわかったが、
G Honda SENSINGグレードの4WDは、
Cパッケージが標準装備のようだ。
※Cパッケージ
・プラズマクラスタ―技術搭載フルオート・エアコンディショナー
・ロールサンシェイド
・IRカット（遮熱）/UVカット機能付フロントウインドウガラス+IRカット（遮熱）/スーパーUVカットフロントドアガラス
・コンフォートビューパッケージ（親水/ヒーテッドドアミラー+熱線入りフロントウインドウ+フロントドア撥水ガラス）
さらに、
Sパッケージが追加されている。
※Sパッケージ
・本革巻ステアリングホイール
・コンビシート&専用インテリア
・15インチアルミホイール
・シートバックアッパーポケット（運転席/助手席）
・LEDヘッドライト+LEDアクティブコーナーリングライト(ハイブリッド車は標準装備)
ハンドルが本革巻なのはうれしい。
インパネの黒木目調！？とか、
ダークカラーのコンビシートとか、
上級グレード感がハンパない。
これからのドライブが楽しみだ！！
知り合いの車屋さんにお願いして落札。
HONDA FREED HYBRID・G(ホンダ フリードハイブリッド・G)
Honda SENSING(ホンダ センシング) Sパッケージ
色 : ブルーホライゾン・メタリック
型式: GB8
駆動方式 : 4WD
乗車定員 : 6名
年式(初度登録年) : 2016(h28)年9月
走行距離 : 11万km
狙った訳ではないが、
ブルーホライゾン・メタリックで、
6人乗りのハイブリッドを探してもらったら、
Modulo X(モデューロX)！？
ググって見たが、
Modulo Xにブルーホライゾン・メタリックはないし、
4WD の設定もないので、
純正オプション装着車なのだろうが、
Moduloフルエアロはさすがに迫力がありかっこいい。
フォグランプとビームランプ(デイライト)が付いているのもうれしい。
純正オプションのアルミホイールもいい感じだ！！